活跃拓宽电动车阵型的 起亚 将在本年 2 月 27 日的 起亚 EV Day 上推出量产版 EV4 与 PV5，近来首先放出 EV4 的量产版厂图，外观根本保持现前露脸的概念原型车设定，并供给跨界轿跑以及两厢车双车型，两者首要差异体现在车尾规划上。
依据 起亚 放出的 EV4 量产车厂图来看，跨界轿跑版别就是车迷了解的概念原型车，透过斜背车尾来营建动感气味，一起选用共同的直列头灯组，车尾灯相同是直列式出现，车顶线条自挡风玻璃顶端开端一路向下歪斜，勾勒出轿跑的侵犯感风格。
而初次曝光的两厢车型相较于跨界轿跑更为紧凑，车头保持相同规划，但自 B 柱开端的车顶线条歪斜起伏较小，一起 C 柱造型更为粗大健壮，别的车尾的尾灯组也通过从头规划，使其与跨界轿跑有著显着差异。
内饰方面，高机率连续 EV3 规划，包含双 12.3 寸屏幕装备调配与 5 寸空调面板，并以极简规划风格出现电动车的科技气氛。而且相同搭载 E-GMP 渠道，选用 400V 电能架构而非 EV6 等车的 800V 设定，以此下降全体本钱到达较亲民价格。
现在原厂关于动力标准也适当保密，若以 EV3 作为参阅，将采单马达前驱装备，具有 201 匹/28.9 公斤米的输出体现，电池组则有 58.3 kWh、81.4 kWh 可选，最大续航力可达 600 公里，若运用快充设备，能在 31 分钟内完结 10～80％充电。
