近日，据国家市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》报道，在广西桂林，比亚迪宋Pro车主黄先生的购车经历可谓是一波三折，满心欢喜提新车，却不想遭遇了一场销售欺诈的风波。
2024年12月11日，黄先生在南宁盛世开元汽车销售有限公司购买了一辆2024款宋Pro71公里领航版。本应是喜提新车的欢乐时刻，但提车当天，黄先生就发现方向盘打死时出现异响。这仅仅是开始，使用半个月后，车辆在桂林一家比亚迪4S店的检测结果为，要换掉减震器。这一连串的问题，让黄先生对新车的期待瞬间化为乌有。
更让黄先生感到愤怒的是，他发现了自己购买的车辆似乎并非全新车，而是一辆“展车”。提车时，车辆已经充电71kw，充电记录高达17次，车内座椅、化妆镜等位置无任何保护膜，且脏污明显。更为关键的是，车牌螺丝孔有明显的螺丝拧过磨损的痕迹。这些迹象都表明，这辆车在售前可能被频繁使用，甚至有可能是一辆展示车。
黄先生回想起购车前的聊天记录，销售何小花曾明确说他购买的是一辆库存车，时间约为半年，但并非展示车或试驾车。然而，眼前的种种迹象让黄先生对销售的陈述产生了严重质疑。他进一步了解到，车辆在实名认证之前，车机系统和导航系统是无法正常使用的。但提车后，这些功能却都能正常使用，这更加坚定了黄先生对车辆被提前使用或实名认证的怀疑。
面对黄先生的质疑，南宁盛世开元汽车销售有限公司相关负责人给出的解释是，车辆需要到店进行全面的检测才能给出进一步的解决方案。对于车辆为何有十多次充电记录，负责人解释称这是为了对车辆进行定期的检查，充放电记录属于正常现象。同时，她否认销售给黄先生的车辆是展示车，坚持认为交付的是一辆库存车。
然而，黄先生对这样的解释并不买账。他认为经销商故意隐瞒事实，销售展车和问题车给他，构成了销售欺诈。他愤怒地表示：“谁家库存车能够充十多次电？只有展车才会天天充电、撕掉所有保护膜，并且因为上展示牌而产生磨损痕迹。”黄先生觉得自身的知情权、选择权被严重侵犯，要求经销商按照《消费者权益保护法》的相关规定，承担退一赔三的赔偿责任。
这场购车风波让黄先生深感疲惫和无奈。他希望能够通过法律途径维护自己的合法权益，让经销商为他们的欺诈行为付出代价。然而，维权之路往往充满坎坷，黄先生能不能成功维权，尚需时间给出答案。
此事件也再次提醒众多购买的人，在购车时一定要仔细甄别车辆的真实的情况，避免落入销售欺诈的陷阱。同时，也希望有关部门能够加强监督管理力度，打击销售欺诈行为，保护消费者的合法权益不受侵害。
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