我是國內一家外貿公司的負責人。近期我公司進口了一批貨物，由國外一家貨運公司負責運輸。在運輸過程中，該貨運公司租用了一艘國外船隻負責承運。现在，該船隻已將貨物運至國內港口，但由於貨運公司和國外船東存在拖欠租船費用的糾紛，國外船東拒絕放貨給我們，導致這批貨物滯留在港口，我們遲遲無法提貨。假如再不解決，我們就要承擔高額的堆存費和違約金。
我公司作為國內收貨人，已付出應付的各項費用，且持有該船貨物的正本提單。我想咨詢：我公司該怎么主張及時提貨？
貴公司所遇情況触及國際海上貨運合同实行糾紛。根據《中華公民共和國海商法》（以下簡稱“海商法”）等法令法規，貴公司作為國內收貨人，有權依法主張提貨權利。
海商法第七十一條規定，提單，是指用以証明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接纳或许裝船，以及承運人保証據以交给貨物的單証。提單中載明的向記名人交给貨物，或许依照指示人的指示交给貨物，或许向提單持有人交给貨物的條款，構成承運人據以交给貨物的保証。
貴公司作為提單載明的收貨方且持有正本提單，已依法获得提貨請求權，國外船東無權因其與貨運公司的租船費用糾紛拒絕放貨給貴公司。
海商法第八十七條規定，承運人能够在合理的极限內留置其貨物。但在本案中，船東與貨運公司的租船費用爭議屬於獨立於提單法令關系的租約糾紛，船東僅能對拖欠其費用的合同債務人（即貨運公司）的貨物行使留置權。貴公司作為非租約當事方且已付出貴公司應付的相關費用，屬無辜第三方，船東無權滯留貴公司的貨物以轉嫁債務風險。
《中華公民共和國海事訴訟特別程序法》第五十一條和第五十六條規定，海事強制令是指海事法院根據海事請求人的申請，為使其合法權益免受损害，責令被請求人作為或许不作為的強制办法。作出海事強制令，應當具備下列條件：（一）請求人有具體的海事請求﹔（二）需求糾正被請求人違反法令規定或许合同約定的行為﹔（三）情況緊急，不当即作出海事強制令將形成損害或许使損害擴大。
在本案中，貴公司已具備提貨權，但承運人違反其義務拒絕放貨，且貨物滯留將帶來高額堆存費及違約風險，契合“不当即採取办法將導致損害擴大”的要求。故建議貴公司申請海事強制令，主張及時提貨。
貴公司在申請海事強制令時，應當向海事法院提交書面申請，申請書載明申請理由，並附有關証據。海事法院承受申請后，應當在四十八小時內作出裁决。裁决作出海事強制令的，應當当即執行。
在維權過程中，建議貴公司当即准備好全套正本提單及貨物權屬証明、承運人拒絕放貨的証據（如往來信件、港口記錄）、損失緊迫性說明（如堆存費賬單、下流合同違約金條款等）等文件，同步通過律師函警示船東，其明知貨物一切權歸屬貴公司仍拘留的行為將構成侵權。同時，若因船東的扣貨行為導致堆存費、違約金等實際損失，您可另行提起損害賠償之訴，主張相關責任人承擔違約及侵權責任。此外，建議貴公司在往后的貿易中在運輸合同中明確“船東不得以租約爭議對抗提單持有人”等條款，規避類似風險。
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